SHIMANO BR-MT520 Třmen hydraulický Post Mount+desticky D03S

Čtyřpístkový třmen hydraulických kotoučových brzd. Vysoká účinnost a citlivost brzdění. Jednoduchá, rychlá montáž a odvzdušnění. Stabilní výkon a vyšší odolnost.
Použité technologie: One Way Bleeding, Servowave


Typ: MTB, Celková váha balení: 226g, Přední / Zadní, černá, One Way Bleeding, Servowave, Plotýnky: D03S Hliník

Zobrazit návod k produktu.
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distributora. Návod prodejce určený pro profesionální a zkušené cyklistické mechaniky naleznete na naší webové stránce (https://si.shimano.com).
Kvůli bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku“, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli vždy odvolat. osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ - Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VÝSTRAHA - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné zranění. mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.

VÝSTRAHA
- Protože každé kolo se může ovládat trochu jinak v závislosti na modelu, naučte se správnou techniku ​​brzdění (včetně tlaku na brzdovou páčku a vlastností ovládání kola) a provoz vašeho kola. Nesprávné používání brzdového systému kola může mít za následek ztrátu kontroly nebo pád, které by mohly vést k vážnému zranění.
- Produkt nerozebírejte ani jej neupravujte. Může to způsobit nesprávné fungování produktu, můžete nečekaně spadnout a vážně se zranit.
- Před jízdou na kole si řidiči musí zvyknout na vyšší výkon této brzdy.
- Brzdový systém je navržen pro kola pro E-MTB. Jeho brzdná síla je mnohem vyšší než u jiných brzd. Budete-li jezdit na kole bez důkladného seznámení se s brzdnými vlastnostmi, brzdění může mít za následek pád z kola s možným následkem vážného poranění nebo smrtelné nehody. Kromě toho, nastavení brzd neumožňují jízdu v ulicích města. Náhlé zabrzdění může způsobit pád kola dopředu, což může mít za následek vážné zranění nebo dokonce smrt.
- 203 mm a 180 mm rotory kotoučových brzd poskytují větší brzdnou sílu než 160 mm rotory kotoučových brzd. Pokud budete jezdit na kole bez důkladného seznámení se s brzdnými vlastnostmi, brzdění může mít za následek pád z kola s možným následkem vážného poranění nebo smrtelné nehody.
- Kromě toho dávejte velký pozor a mějte prsty v dostatečné vzdálenosti od otáčejícího se rotoru kotoučové brzdy. Rotor kotoučové brzdy je dostatečně ostrý na to, aby způsobil vážné poranění prstů v případě, že by se prsty zachytily do otvorů pohybujícího se rotoru.
- Během jízdy nebo ihned po sesednutí z kola se nedotýkejte třmenů ani rotoru kotoučové brzdy. Během brzdění se třmeny a rotor kotoučové brzdy zahřejí, takže pokud se jich dotknete, můžete se popálit.
- Dejte pozor, aby se na rotor kotoučové brzdy a brzdové destičky nedostal olej nebo mazivo. Jízda na kole s olejem nebo mazivem na rotoru kotoučové brzdy a brzdových destičkách může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění v důsledku pádu nebo srážky.
- Zkontrolujte tloušťku brzdných destiček a nepoužívejte je v případě, že mají tloušťku 0,5 mm nebo méně. To může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění.
- Nepoužívejte rotor kotoučové brzdy v případě, že je prasklý nebo zdeformovaný. Rotor kotoučové brzdy se může zlomit a vést k vážnému zranění způsobenému pádem. Vyměňte rotor kotoučové brzdy za nový.
- Nepoužívejte rotor kotoučové brzdy pokud je jeho tloušťka 1,5 mm nebo méně. Nepoužívejte jej také v případě, že je viditelný hliníkový povrch. Rotor kotoučové brzdy se může zlomit a vést k vážnému zranění způsobenému pádem. Vyměňte rotor kotoučové brzdy za nový.
- Brzdy nepoužívejte nepřetržitě. To může způsobit náhlý nárůst záběru brzdové páčky, způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění.
- Brzdy nepoužívejte v případě úniku kapaliny. To může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění.
- Nepoužívejte přední brzdu příliš silně. Pokud to uděláte, přední kolo se může zablokovat a kolo se může převrhnout dopředu a způsobit vážné poranění.
- Protože požadovaná brzdná dráha bude během mokrého počasí delší, snižte rychlost. Brzdy zatáhněte včas a jemně. Můžete spadnout nebo narazit a vážně se poranit.
- Vlhký povrch vozovky může způsobit, že pneumatiky ztratí trakci. Abyste tomu zabránili, snižte rychlost a brzdy zatáhněte včas a jemně. Pokud dojde k tomu, že pneumatiky ztratí trakci, můžete spadnout a vážně se poranit. V případě styku s okem vypláchněte oko čistou vodou a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. Styk s očima může způsobit podráždění.
- Během manipulace používejte ochranné rukavice. V případě styku s pokožkou ji řádně omyjte vodou a mýdlem. Kontakt s pokožkou může způsobit vyrážky a potíže.
- Chraňte si nos a ústa ochrannou dýchací maskou a používejte v dobře větrané místnosti. Vdechnutí páry nebo výparů z minerálního oleje může způsobit nevolnost.
- Po vdechnutí par nebo výparů z minerálního oleje odjeďte na místo, kde je čerstvý vzduch. Přikryjte se přikrývkou. Zůstaňte v teple ve stabilní poloze a okamžitě vyhledejte odbornou lékařskou pomoc.
  Doba zahřívání
- Kotoučové brzdy mají určitou dobu zahřátí a brzdná síla se postupně zvyšuje spolu s narůstající dobou zahřátí. Ujistěte se, že jste se vyhnuli jakýmkoli takovým zvýšením brzdné síly během používání brzd v době zahřátí. Stejná situace nastane v případě výměny brzdových destiček nebo rotoru kotoučové brzdy. +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258
WEB: shimano.com
Email: contactshimano@shimano-eu.com

Zástupce pro EU:
Shimano Europe BV
Eindhoven, the Netherlands
Tel: +31-40-2612222
WEB: shimano.com
Email: contactshimano@shimano-eu.com
EU kontakt: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html